3月29日，兰博基尼Revuelto(图片) LB744首次亮相，这是兰博基尼推出的一款全新的双座旗舰超跑。兰博基尼Revuelto采用V12混合动力，有13种驱动模式、三台电动机和一个八速双离合器变速箱，其中双电动机驱动前轮，而第三台电动机与 814 马力 V12 一起为后轴提供动力，综合输出功率高达1001HP。售价可能约为65万美元，将于今年年底在美国推出。

Revuelto代表了兰博基尼的一种新设计语言。是的，有很多狂野的设计和一些经典元素融入到它的外观中。前脸比Aventador更具攻击性，多处采用Y形设计元素，例如前大灯和尾灯采用 Y 型结构。黑色的大型侧进气口像箭头一样指向前方，将更多的Y形元素注入这款超跑中。

为什么都是Y形元素？兰博基尼将其与现代“航空元素”联系起来，当你看到一架 F-35 Lightning II 战斗机时，它就更有意义了。结合棱角分明的车身线条和后部排气口的六角形图案，Revuelto确实有一种隐形战斗机的感觉。整个航空主题也不是一个偶然的——兰博基尼将Revuelto的驾驶员称为飞行员，而乘客是副驾驶。不过，这并不完全是关于未来设计感的。当驾驶员和副驾驶员离开车辆时，他们仍然采用拥有50年历史的兰博基尼Countach首创的剪刀门。

(资料图)

Revuelto的设计非常超前，前轮后面的侧翼旨在帮助空气沿着车门的凹面进入进气口。凹陷的车顶将空气引导到尾翼，同时还为内部乘员提供了更多的头部空间。前分流器将空气从前轮分流出去，而在尾部，狂野的后扩散器在冷却发动机的同时产生下压力。主动式尾翼可以根据情况自动调整，或者可以在三种模式之间手动控制最小或最大下压力。其他空气动力学优化包括成型的车身底部和激进的后扩散器，与 Aventador Ultimae 相比，前部下压力增加了 33%，后部压力增加了 74%。

这有什么不同吗？与Aventador Ultimae相比，兰博基尼表示 Revuelto 的效率提高了 61%，在高负载情况下产生的下压力增加了 66%。兰博基尼Revuelto的干重为1,772千克，而 Aventador Ultimae 的干重为1,550 千克，整备重量可能会增加 5-10%。

如前所述，Y形元素也在内饰中体现，但最突出的是三个数字屏幕，它们的尺寸都不大，12.3英寸数字仪表盘和8.4英寸纵向信息娱乐屏幕使内部看起来有点迈凯伦。然而，乘客还有一块 9.1英寸的窄屏，它还可以显示重要的车辆信息。所有三个显示屏都可以滑动以共享信息，兰博基尼强调乘客作为副驾驶的角色。可以处理空调、导航或音乐等功能，驾驶员可以专注于驾驶，有 13 种模式可供选择。

带有U形倒车杆的档位选择器和用于启动按钮的翻盖与 Aventador 相似，但方向盘及其控制的 13 种不同驾驶模式配置对于 Revuelto 来说是全新的。

兰博基尼还使Revuelto更加环保。这家汽车制造商拥有更高效的材料制造新工艺。内饰将各种皮革和可回收聚酯制成的超细纤维结合在一起。与外观一样，驾驶舱有不少于 70 种内饰配色可供选择。

Lambo 声称方向盘的灵感来自该公司 Squadra Corse 赛车中的轭式方向盘，这似乎有点牵强。但 Revuelto 确实具有两个旋转控制装置，可让您在 Città（城市）、Strada、Sport 和 Corsa 模式之间切换，用来调整 V12引擎的特性以适应路况。

Città模式优先考虑EV动力，Strada模式保持 V12 发动机接合，但变速箱和自适应阻尼器仍然偏向于舒适，Sport模式提供三种子模式（充电、混合和性能）。想要体验1001马力的输出功率吗？当然，你会这样做，为此，你需要选择 Corsa模式，它解锁全部 1,001 马力。

第一款超过1000马力的兰博基尼车型

这款全新旗舰超跑的核心是全新的 6.5 升 V12 发动机，辅以三台电动机，综合输出功率高达1,001 马力（具体为 1,000.7）。传动系统匹配一个新的八速双离合变速箱，百公里加速在 2.5 秒内，在不到 7 秒内达到200公里/小时，最高速度达到350公里/小时。这些性能数字使兰博基尼Revuelto与其最接近的竞争对手处于同一级别，986马力（1,000 PS）的法拉利SF90 Stradale插电式混合动力超跑：2.7 秒破百，6.7 秒破200，最高时速211 英里/小时（340 公里/小时）。法拉利SF90 Stradale（V8引擎）是一款很棒的跑车，但老实说，您不想拥有 V12发动机和剪刀门吗？

当然，LB744只是一个开始。在接下来的几年里，兰博基尼Revuelto会推出敞篷版和SV 变体，看完以上内容你觉得兰博基尼Revuelto怎么样？

新车迷编辑，喜欢本文请点赞、转发、关注新车迷，谢谢！